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mercoledì 7 dicembre 2016

Benvenuto e meteo


Benvenuto nel blog "Porto di Pescara".
Questa è la home page.
Questo blog funziona un po' come un sito nel senso che vi sono dei post approfonditi per ogni argomento e i post non sono numerosi.

L' intento è quello di dare una panoramica completa, il più possibile, dei vari argomenti.

Qui sotto trovi la piantina del porto in modo che ti possa destreggiare con i termini usati:

il porto di Pescara nell'immagine Google Earth del 2008

AVVISI della C.P.- Guardia Costiera: 07/12/2016, 23/11/2016, 23/11/2016, 03/11/2016, 30/09/2016, 23/09/2016, 15/09/2016, 02/09/2016, 22/07/2016, 20/07/2016, 14/07/2016, 29/06/2016 (piattaforme), 
29/06/2016, 24/06/201621/06/2016 , 04/05/2016,
                                                                     
NOVITA'-NEWS:
15/11/2016 - PRP di Pescara: approvato definitivamente dalla Regione.
29/10/2016 - Inquinamento pesante trovato nei pesci del fiume Pescara dall'IZS
20/10/2016 - I porti di Pescara e Ortona vanno nell'Autorità Portuale di Civitavecchia.
23/09/2016 - Consigli non richiesti sul taglio della diga foranea
21/06/2016 - Il fiume navigabile: seconda fase positiva verso la Proposta Alternativa
08/06/2016 - un porto di Pescara Alternativamente sostenibile.
15/04/2016 -  Perchè il PRP, Piano Regolatore Portuale, è morto: (v.sotto la Proposta Alt.va)

Sopra, la versione definitiva della Proposta alternativa al PRP. In colore rosso le opere da realizzare; in colore grigio quelle esistenti che devono essere solo modificate in qualche punto (taglio della punta sud della diga foranea, per 100 metri circa, taglio della punta nord del braccio di levante, arretramento della banchina di levante per circa 40 metri, terrazza "a veder le stelle" dov'è adesso la vasca di colmata con accesso dal porto turistico, parcheggi sotto la terrazza ad uso dei passeggeri dei traghetti, modifiche all'imboccatura del Marina -in colore rosso -).


08/04/2016 - Le panne galleggianti per evitare l'inquinamento delle spiagge.
02/04/2016 - Divieti di balneazione per il 2016 in Abruzzo 
20/03/2016 - In risposta alla lettera dell'op. portuale Leardi (e sui traghetti adatti al porto)
03/03/2016 - Depurazione in Provincia di Chieti: un disastro !
02/03/2016 - PRP: bando del Comune di Pescara da 83.635  euro per nuovi studi (!?).
01/02/2016 - La Regione SOSPENDE i lavori per il PRP di Pescara
24/10/2015 - I commenti alla verifica idraulica del DHI: A. Spina
26/09/2015- PRP: verifica di compatibilità idraulica dell'istituto DHI  
03/03/2015 - Disposizioni del Cons. Sup. LL.PP. sul PRP (10/12/2014)
il PRP approvato dal Consiglio Comunale ma non ancora dal Consiglio Superiore dei LL.PP.:
in colore marrone le strutture esistenti, "autorizzate" 15/20 anni fa (diga foranea e braccio di levante)          dagli stessi ingegneri che hanno ri-progettato il PRP ! (i due moli guardiani invece appartengono al progetto di porto-canale del 1868 dell'ingegner Mati, realizzato sotto il REGNO di  V. Emanuele II).
In colore grigio le nuove strutture previste dal PRP  approvato dal Consiglio comunale: costo previsto circa 200 (duecento) milioni.

19/7/2014 - Riprende il collegamento passeggeri con la Croazia
20/5/2014 - Salta il Consiglio Comunale Straordinario per la VAS 
07/4/2014 - Esito della VAS Piano Regolatore Portuale
02/4/2014 - Il porto riapre: bando di gara della CCIAA
07/2/2014 - SNAV: contributi sì o no ?  
29/1/2014 - La Proposta di soluzione - Agg.ti del 29/01 e 31/08/2014 
                      (leggi tutto), e come si vede nelle immagini sottostanti:

Così si dovrebbe vedere il nuovo assetto portuale della nostra Proposta dall'alto del Ponte del Mare.
A sinistra del porto-canale la spiaggia già formata; a destra, il porto turistico Marina di Pescara.
La nuova imboccatura, lontana sullo sfondo, è larga circa 130 metri contro i 40 della vecchia, in primo piano.
Guardando sulla sinistra, dal Ponte del Mare, ci sono i circoli velici sistemati sulla cosìdetta spiaggia della Madonnina. Secondo noi i circoli velici però avrebbero bisogno di un pontile in legno su cui carrellare le derive fino all'acqua più profonda, dove poterle alare in acqua più agevolmente e dove poter manovrare, perchè fino a quel punto l'acqua di riva è troppo bassa e non agevola il compito dei velisti.


Così si vedrebbe l'area dell'ex-COFA dal Ponte del Mare, sulla sua destra.

La nostra idea è che tutta quell'area dovrebbe essere destinata ad oasi naturale e verde pubblico.

E al centro di essa, la società Pescaraporto potrebbe costruire un solo grattacielo di circa 20 piani (60 metri circa) attrezzato a bosco verticale, come quello dell'arch. Boeri a Milano, invece dei tre edifici previsti che coprirebbero totalmente la vista del mare, motivo per cui gli ambientalisti si sono già opposti.

In cima al grattacielo potrebbe essere posizionato quel faro con portata 30 miglia per cui la Direzione Marittima sta cercando da tempo il posto adatto. Quale migliore di questo ? 

I primi piani del grattacielo, che sotto dovrebbe avere i posti auto necessari anche ai passeggeri dei traghetti, potrebbero accogliere quelle strutture ricettive adatte al pubblico turistico-passeggeri, e/o visitatori del Marina, che è davanti ad esso.

A sinistra, il grattacielo dell'arch. Boeri a Milano, chiamato
"BOSCO-VERTICALE". Nella foto sopra, un particolare dei primi piani del grattacielo, completamente attrezzati a verde.                                                                                                                           
 
La Proposta alternativa completa, in pianta, il cui costo abbiamo valutato essere intorno ai 20 milioni.E' visibile, tratteggiata, anche la soluzione per la nuova imboccatura del Marina, che ne ha assolutamente bisogno perchè quella attuale è sempre soffocata dagli interrimenti; e del suo nuovo bacino esterno per gli yacht di grandi dimensioni (e con chiglia profonda) che adesso non possono fermarsi e attraccare nel Marina: la soluzione del bacino esterno vale sia per quelli già nel Marina che non riescono più a manovrare sia per quelli di passaggio che adesso non possono entrare e sostare.La petroliera (di colore arancio) potrebbe attraccare per sicurezza a uno dei due moli esterni alla darsena, riservata ai traghetti passeggeri. Invece di scaricare da un campo-boe davanti al porto e alle spiagge: in caso di fuoriuscita di carburanti, incidenti sempre possibili nelle operazioni di scarico, essi resterebbero circoscritti dentro il porto piuttosto che andare a finire sulle spiagge sottovento(vedi aggiornamento della ns. Proposta). 

 nov-dic/2014 - Esondazione del fiume Pescara, novembre 2013  
 19/11/2013     - La restaurazione


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         Il bacino del fiume Aterno - Pescara (imm. Improntal'aquila_modificata)                                       La regione Abruzzo in Italia





                                                   La foce del fiume Pescara: di colore scuro le acque dolci e INQUINATE del fiume 
(imm. infrarosso termico elaborate da Istituto Idrografico di Pescara. Anno 2001: la corrente ancora oggi si comporta allo stesso modo).



La foce del fiume Pescara e il litorale a nord verso Montesilvano e il fiume Saline  
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STORIA DEL PORTO 

17/04/2011- Storia del Porto nel '900 - 2a parte, di A. Spina 
24/09/2013- "La Pescara" di Melchiorre Delfico, 1825
06/11/2012- Storia del Mercato Ittico, di Antonio Spina

07/05/2012 Opposizioni al Piano Regol. Portuale (VAS): da fare entro il 1 luglio 2012
19/06/2012 - Opposizione al Piano Regolatore Portuale degli armatori
20/06/2012 - Opposizione al Piano Regolatore Portuale dei comandanti di pescherecci
04/09/2012 - Opposizione al Piano Regolatore Portuale degli Ingegneri
17/12/2012 - Opposizione al Piano Reg. Portuale del geologo Francesco Mascioli
18/06/2012 - Il documento del WWF
07/07/2012- Il PORTO: la Proposta alternativa  al P.R.P.(all.ta alle Oss.VAS dei com.)
19/05/2013 - Petizione al Governatore per la Proposta di soluzione
29/01/2014 - La Proposta di soluzione - Agg.ti del 29/01 e 31/08/2014 
19/04/2014 - Esito della VAS Piano Regolatore Portuale di Pescara-7 aprile 2014
20/05/2014 - Salta il Consiglio Comunale Straordinario per la VAS 
07/04/2014 - Esito della VAS Piano Regolatore Portuale
25/07/2014 - Approvato dal Comune il Piano Regolatore Portuale
24/10/2015 - I commenti alla verifica idraulica del DHI: A. Spina
26/09/2015 - PRP: verifica di compatibilità idraulica dell'istituto DHI  
03/03/2015 - Disposizioni del Cons. Sup. LL.PP. sul PRP (10/12/2014)
15/04/2016 -  Perchè il PRP, Piano Regolatore Portuale, è morto
23/09/2016 - Consigli non richiesti sul taglio della diga foranea


STUDI DI SETTORE
(chi volesse ricevere il documento in PDF degli studi può richiederlo scrivendo all'autore del blog)

19/11/2011  - Lo studio dell'arch. A. Polacco -esperto di pianificazione portuale (04/2000)
15/09/2011 - Della pesca ( e la Proposta di nuove regole), di Antonio Spina
22/02/2012- Studio della costa pescarese: da Francavilla a Montesilvano, di Marco De Marinis
22/02/2012- Difese di spiaggia, degli ingg. V. Marconi, G. Matteotti, M. De Sanctis
07/07/2012- Il PORTO di Pescara:la Proposta alternativa al Piano Regolatore,vari  a
21/01/2013 - Correnti, venti costieri e interrimenti, di Antonio Spina
30/04/2013- Il porto turistico Marina di Pescara: possibili soluzioni per l'imboccatura, di A. S.
04/12/2013- Relazione ANPA-De Girolamo, febbraio 2001, dell'ing. De Girolamo e di quelli A.N.P.A.
04/08/2014- La foce del Saline, di Antonio Spina
05/08/2014- ex COFA/PP2: Appendice 2 alla Proposta, dell'arch. A. Polacco e di A. Spina
27/11/2014  - Le imboccature di porti e porticcioli: il porto-lumaca, di Antonio Spina
12/06/2015 - Strumenti alternativi per la difesa della costa italiana, di Antonio Spina, Luca Mennella, 
                                                                                                                                                                                                                                                     Paolo Serafini, Lucio Giardini


TEMATICHE DIVERSE DI  BLOG COLLEGATI

 Riflessioni in alto mare